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  记者从项目承建方我国中铁电气化局得悉，海口南港“二线口岸”客运查验点工程现在已竣工，待口岸全面启用后进港小汽车、大巴车、卡车将分流从南港离岛。

  “这是新建的车辆待检区，共7000平方米。”现场一块2米多高的展板明晰地展现着车辆进港动线，我国中铁电气化局该项目工程部部长柳禧铖和记者说，依据口岸查验要求，该项目首要独自设置小汽车查验流线——随车旅客提早下车，司机开车走专门通道，承受海关查验，无反常走放行离岛通道，不然走回流通道。

  紧挨着小客车通道的是大巴车专用查验通道，这是一栋前后贯穿、带围杆的房子，入口处有一块夺目的显示屏：“车辆开到传送带上，司机下车；车辆挂P挡，拉手刹；司机到出口处等候成果”。在此，有专业的海关查验设备对车辆进行立体“扫描”。

  “这是两条H986大型集装箱查看设备，使用辐射成像技能原理，经过X射线的强壮穿透力，对集装箱内装载货品进行照影。”柳禧铖说，H986机查看验是一种非侵入式的查验方法，海关人员在不开箱卸货的情况下，能够长途对车辆进行查验，省去掏箱、开拆、装箱等许多环节，经过图画剖析便可完结“无触摸”查验，大幅度的提高通关功率。

  卡车出岛也有独立的通道。海口南港“二线口岸”客运查验点工程担任的人介绍，海南已树立海口新海港和南港“二线口岸”（货运）会集查验场所，卡车进入南港前就在该场所承受一站式查验。经过查验后，卡车可走专门的高架通道快速进港，港区内新建了1.8万平方米的待渡场。

  为提高旅客过海体会，该项目新建了长294米、宽8米的高架连廊，设置了5部扶梯、5部直梯、2部主动步道，直通全新的港口客运服务归纳纽带，经由登船口连廊，随车旅客可快捷登船，经过轮渡过海。

  据了解，海口南港“二线平方米的海关技能用房，和独立的海关处置区，装备X光机、旅检智能查验台、人工和机查看验区等辅佐设备。