当米格-15出现在朝鲜上空时，西方国家感到很不愉快。它在控制、装备和兵器方面存在严峻缺点，但其功能优于任何西方战斗机。高位后掠翼、高水平尾翼和机头进气口的装备或许遭到了德国Ta-183规划的启示；发动机是劳斯莱斯 Nene 的复制品。 “侏儒”是教练版。 MiG-15 是制造量最大的喷气式战斗机，产值超越 18000 架。这架飞机的美国对应类型是

  Mikoyan-Gurevich Mig-15开端是在苏联作为开发的。 RD-45Turbojet（带离心压缩机）为IT供给动力，是Rolls Royce Nene的副本。它旨在击落重型轰炸机，载有37毫米和2个23毫米大炮。德国在第二次世界大战中的阅历标明，需求大于20毫米的大炮来击落四引擎重型轰炸机。

  该原型MIG-15于1947年12月初次飞翔。它于1949年开端执役，到1952年，它已被供给给许多卫星国家，包含朝鲜，在那里遍及的使用了它针对联合国戎行。 1950年12月在韩国，MIG-15针对美国空军布置。 1950年11月8日，第1名罗素·布朗（Russell Brown）飞翔了F-80中尉，在前史上的第一次全喷斗士中击落了MIG-15。可是，很明显，MIG-15优于其时美国库存的任何飞机。

  与美国飞机的开端遭受导致了 MiG-15bis（改善型）的开发。它的 VK-1 发动机比前期版别的 RD-45 发动机推力大 1,000 磅，并配有液压副翼。尽管 MiG-15bis 能够比 F-86 爬升得更快、更高，但糟糕的转弯功能和高马赫不稳定性约束了其近战功能。在与 F-86 的空战中，MiG-15 损失惨重，但对立B-29却很有用，阻挠了重型轰炸机在白日作战

  1946年3月，苏联领导人从抢先的飞机规划企业寻求了一架新的扫舰战斗机。 Mikoyan OKB的回应是I-310局的规划；一个遭到苏联在1945年跳过柏林掩盖柏林时捕获的Focke-Wulf TA 183方案影响的项目。I-310在1947年头次飞翔。曾经的苏联规划（如Mig-9）遭到贫民的阻止。可用发动机的质量，但收买英国劳斯莱斯Nene Turbojet导致了没有经过授权的本地副本Klimov VK-1的开发，该副本为I-310供给了动力。

  I-310是一种洁净的，扫荡的战斗机，翅膀和尾巴以35°角扫过。尽管它具有许多风险的处理偏心率（其间一些从未真实处理），包含以跨性别的速度进步，但它具有十分超卓的功能，最高速度超越650 mph（1,040 km/h）。 I-310的首要竞争对手是相似的Lavochkin LA-168。经过评价后，挑选了MIG规划进行出产。指定的MIG-15是1948年12月31日飞翔的第一个制造示例。它收到了北约陈述称号“ Fagot”，1949年进入苏联空军服务。一种改善的变体Mig-15Bis（“ Bis”是拉丁语，是“两次的拉丁语” ”），于1950年头进入服务，并进行了许多更改，以减轻飞机的处理缺点。

  MiG-15 开端的意图是阻拦 B-29 等美国轰炸机。为此，它装备了重型火炮兵器：两门 23 毫米加农炮，每门炮弹 80 发，以及一门大型 37 毫米加农炮，每门炮弹 40 发。这些兵器供给了巨大的打击力，但其有限的射速使其更难击中快速的喷气式战斗机。 23毫米和37毫米兵器也具有天壤之别的弹道特性，朝鲜战争期间的一些联合国飞翔员有过23毫米炮弹从他们上方飞过而37毫米炮弹从他们下方飞过的令人不安的阅历。这种兵器的一个长处是，MiG-15bis 及后续版别将火炮装在可拆卸的鼻下包中，能够用曲柄下降该包，并在短短 15 分钟内从头装弹，以此来完结快速周转时刻。

  出产了多种 MiG-15 变型，但最常见的是 MiG-15UTI（北约“侏儒”）两座教练机。因为米高扬-古列维奇从未大规模出产后来的MiG-17或MiG-19的过渡练习版别，因而“侏儒”在 20 世纪 70 时代仍然是仅有的华沙公约安排先进喷气式教练机，首要练习人物已完结（波兰在外） ，他们使用了自己的本乡 TS-11 Iskra 喷气式飞机），由捷克斯洛伐克航空公司独家供给L-29Delfin（玛雅）和L-39 Albatros喷气式飞机。尽管我国出产了后来的 MiG-17 和 MiG-19 的两座教练机版别，但苏联以为 MiG-15UTI 足以满意他们的需求，因而没有出产自己的教练机版别。

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