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12286辆完美收官!苏州绿控摘2024新能源重卡年度电机配套冠军!

  2024年,随着报废更新补贴、路权优先、高速费优惠等多重政策陆续颁布,我们国家新能源重卡发展势头迅猛,据电车资源统计,2024全年新能源重卡销售8.2万辆,成功突破“8万大关”。

  在新能源重卡的持续发展下,电机作为新能源重卡的核心部件,在2024年也迎来良好发展形态趋势。据电车资源统计,2024年新能源重卡电机总装机量82723辆,同比去年涨幅139.4%。

  对于苏州绿控传动科技股份有限公司(简称苏州绿控,下同)而言,2024年的表现也很出色。据电车资源统计,2024年1-12月,苏州绿控在新能源重卡领域的累计装机量达12286辆,同比增长45.5%,荣耀登顶新能源重卡电机配套销冠!

  苏州绿控凭借功率高、重量轻、传动效率高、产品系列全等技术领先和产品矩阵优势,在竞争异常激烈的重卡电驱动系统市场脱颖而出。2024年,苏州绿控以12286辆的非常大的优势,稳居新能源重卡装机量榜首,占比14.9%,当之无愧成为2024年度新能源重卡电机配套冠军企业。

  从月销量走势来看,苏州绿控各月销量几乎都高于2023年同期,且呈现稳步增长趋势,12月更是达到2239辆的高位,可见市场对苏州绿控产品的认可度非常高。

  具体到2024年的细分车型领域,据统计,在新能源牵引车市场,苏州绿控以44.7%的绝对占比优势稳居配套榜首。在新能源自卸车、新能源搅拌车、新能源载货车、新能源专用车(环卫类与工程类等)电机配套中,分别占比21.9%、17.5%、4.6%、26.3%,同样位居前列。

  除此之外,苏州绿控还是配套车企数量最多的企业,其“朋友圈”一直在扩展。据统计,2024年苏州绿控共为60家车企提供配套,对比2023年新增的合作车企达6家,在市场之间的竞争中持续取得突破。

  通过对配套企业的深度剖析显而易见,苏州绿控在合作版图上展现出强大的整合能力,其合作伙伴几乎囊括了市场上的所有老牌商用车企,三一、江淮、东风、徐工、陕汽等均位列其中。在与老牌车企深度且稳固的合作伙伴关系中,苏州绿控构筑起难以撼动的市场地位。

  凭借强大的技术实力和务实的创新精神,苏州绿控旗下的产品得到了慢慢的变多企业的认可,市场格局持续取得突破。目前,苏州绿控除了客车、卡车的纯电动和混动产品外,矿卡驱动总成和手动变速箱产品也开始实现批量,并在十几个国家投入运营。另外,苏州绿控在电驱桥领域也取得了显著突破,2024年的重卡电驱桥销量超过6000台、轻卡电驱桥超过2000台,成为了苏州绿控新的重要增长点。

  在全球节能减排与“双碳”目标的背景下,新能源重卡虽然前景广阔,但发展之路仍然面临动力不足、能源效率低、复杂工况适应性差等诸多挑战。苏州绿控精准把控市场需求,持续提升技术、升级产品以及完善产品布局。

  例如在提升动力性能上。苏州绿控推出的 HTED20000L 纯电动系统,以 “单电机 + AMT” 方案,释放出最大输出扭矩20136Nm的强劲动力,为35-60吨重卡注入澎湃 “心脏”。其HTED24000H纯电动系统,针对70-100吨重载版牵引或自卸车市场,最大输出扭矩达24276Nm,远超同类型产品中等水准,使得车辆在重载爬坡、起步加速等工况下,展现出卓越的动力响应能力,轻松应对各类复杂路况。

  针对传统燃油矿卡能耗高、排放超标,以及新能源矿卡动力中断无法更好适配运营场景等痛点弊端,苏州绿控还研发了CHD36000动力不中断混动系统。据了解,该混动系统是苏州绿控自主研发的CHD系列混动系统,最大输出扭矩高达36080Nm,且匹配双电机,电驱动能力更强,重载动力性更优,坡道加速过程中也能够连续输出动力,运营效率更加高;同时,该系统还具备双电机回收模式,能适应更多工况。

  成立13年期间,苏州绿控已经实现多元化场景覆盖,针对不同运输场景与车型需求,先后推出DM(纯电直驱系统)、J8S(矿用专用变速器)、TED(纯电动系统)、CED(动力不中断纯电动系统)、STEA(电驱桥系统)、PHD(并联式混动系统)、MHD(混联式混动系统)、CHD系列(动力不中断混动系统)等多系列产品。

  苏州绿控董事长兼总经理李磊曾在公开场合中表示,苏州绿控将坚持自主创新,以“硬核”技术成为推动行业发展新质生产力的新引擎。“苏州绿控在未来将联合供应商合作伙伴一起,从产能提升、品质提高、成本降低这几个方面重点发力,与合作伙伴携手并进,共同迈向新征程。”

  小结:苏州绿控的成功源自于自身深厚的技术底蕴以及成熟的战略布局。2025年,苏州绿控持续发力,将品牌走出国门,走出自己“国际范”,让苏州绿控的产品服务到更多的国家。

  3·15晚会丨只打开水龙头,收费100元?“维修刺客”啄木鸟,维修乱象何时“修”?

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